JAKARTA|BL – Sepur punika kalebet salah satunggaling moda transportasi ingkang kathah dipun-ginakaken ing Nuswantara. Awit saking sarana tumuju tindak-pulang makarya saben dinten, rekreasi, ngantos mudik nalika perayaan Idul Fitri utawi libur panjang.
Nanging, naté to panjenengan kepengin sumerep, punapa bahan bakar ingkang dipun-ginakaken kanggé sepur wau? Lan kados pundi cara nambah bahan bakaripun? Menawi panjenengan kepengin mangertosi, sumangga dipun-waca katrangan ing ngandhap punika.
Bahan Bakar Sepur Miturut informasi resmi saking PT KAI, lokomotif ing Nuswantara ugi kathah ingkang ngginakaken High Speed Diesel (HSD) minangka bahan bakaripun. Nanging, amargi sesambetan kaliyan kelestarian lingkungan lan program panggunaan Bahan Bakar Nabati (BBN), sak menika bahan bakaripun dipun-gantos dados Bio Solar (B35).
Bio Solar punika kawangun saking campuran bahan bakar fosil lan bahan organik kados ta minyak sawit utawi limbah tetaneman. Panggina Bio Solar dipun-anggep langkung ramah lingkungan amargi saged ngurangi jejak karbon.
Kapasitas Tangki Sepur Tangki bahan bakar lokomotif gadhah kapasitas ingkang benten-benten gumantung jinisipun. Nanging rata-rata, kapasitasipun wonten ing angka 3.000 ngantos 3.800 liter. Tangki menika dipun-pasang wonten ing bagian ngandhap sepur, ing antarane bogie 1 lan bogie 2.
Jumlah bahan bakar ingkang dipun-tambah dipun-sesuaikaken kaliyan jarak ingkang dipun-tempu. Jarak ingkang saged dipun-tempu punika gumantung jenis lokomotifipun. Amargi saben lokomotif gadhah Specific Fuel Consumption (SFC) ingkang benten.
Minangka perkiraan, menawi sepur gadhah kapasitas tangki penuh 3.000 liter, saged nempuh jarak kirang langkung 1.034 kilometer.
Punapa Bahan Bakar Sepur Saged Habis? Sepur ingkang lumampah saged boten habis bahan bakar ing tengah perjalanan, amargi masinis tansah ngawasi status bahan bakar liwat layar monitor. Kajawi menika, PT KAI ugi ngginakaken teknologi SAP Personas kagem ngétang kabutuhan bahan bakar kanthi persis.
Menawi wonten gangguan saéngga bahan bakar saged habis ing perjalanan, masinis badhé sesambungan kaliyan unit tanggel jawab supados saged nyukupi bahan bakar wonten ing papan pangisian ingkang paling cedhak.
Proses Pengisian Bahan Bakar Sepur Bahan bakar sepur ingkang saged dipun-isi namung wonten papan-papan tartamtu, kados ta depo lokomotif, depo sepur, pengawas urusan sarana (PUS), pengawas urusan sepur (PUK), lan balai yasa ingkang sampun dipun-paringi fasilitas pangisian bahan bakar. Wonten 47 papan wonten ing wilayah operasi KAI ingkang sampun nyukupi standar kagem pangisian menika.
Proses pengisian bahan bakar sepur punika unik lan kedah dipun-tindakaken dening petugas ingkang dipun-latih langsung déning PT Pertamina Patra Niaga. Saderengipun, lokomotif kedah dipun-posisiken wonten ing jalur khusus. Petugas punika badhé mastèkaken jumlah bahan bakar ingkang tasih wonten lan ingkang kedah dipun-tambah, ngginakaken piranti kados nozzle gun, flow meter, lan fuel pump.
Pangisian bahan bakar sepur dipun-ginakaken kanthi prosedur aman lan dipun-tindakaken déning petugas ingkang sampun dipun-latih.
(Red/iskandar)
